6月7日，在2025中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，内卷式恶性竞争将会把中国汽车工业带向集体沦陷的险境。内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争。吉利永远不搞内卷式恶性竞争。
杨学良指出，虽然汽车行业早已签订《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，承诺遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，但签约方是否信守承诺，业内说法不一。他强调，行业自律是中国汽车产业健康发展的守护神，只有坚持公平透明的竞争原则，尤其在安全、环保等关键问题上不妥协，才能真正赢得消费者的信任。任何搞内卷的企业都必将走向绝路。呼吁汽车企业同行之间相互监督、相互尊重。“不当竞争行为不仅会损害公共利益，还会伤害同行利益和行业形象，同行间应依据行业规矩和协议，在公平公开的环境中展开竞争，共同推动中国汽车工业高质量发展。”
杨学良表态：“对吉利而言，无论行业如何变幻，无论友商如何内卷，吉利永远不搞内卷，永远不做卷王，永远不搞内卷式恶性竞争。”吉利将坚持走开放式良性竞争的发展道路，坚持合作共赢、外延发展的市场竞争原则。“我们不简单地打价格战，我们要在保持价格优势的前提下，打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战。”
此外，吉利控股集团董事长李书福通过视频参会致辞表示，当今世界的汽车工业存在严重的产能过剩，吉利决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设，吉利要充分利用全球过剩的产能，尽最大可能地展开务实合作、资源重组。这样做，既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时能够提高同行的过剩产能的利用率，以友善的姿态参与全球市场竞争。
南方+记者 魏泓泉
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